本文摘要：氢能源政策利好 下一个万亿汽车市场正在打开 撰文/蓝科技 在全球资源日益匮乏的本日，可再生能源的成长成为了每一个国度成长的重中之重。个中，氢能作为一种可储、可电、可燃烧的清洁能源，具有来历富厚、绿色环保、能量密度大、转化效率高和使用规模广的特点，被遍及认为是人类社会成长额中际能源，是世界能源转型的一个重大战略偏向。而在氢能方面，中国更是全球最大的制氢国。 按照数据显示，中国2018年氢气产量约2100万吨，占全球总产量的比例凌驾30%。

氢能源政策利好 下一个万亿汽车市场正在打开 撰文/蓝科技 在全球资源日益匮乏的本日，可再生能源的成长成为了每一个国度成长的重中之重。个中，氢能作为一种可储、可电、可燃烧的清洁能源，具有来历富厚、绿色环保、能量密度大、转化效率高和使用规模广的特点，被遍及认为是人类社会成长额中际能源，是世界能源转型的一个重大战略偏向。而在氢能方面，中国更是全球最大的制氢国。

按照数据显示，中国2018年氢气产量约2100万吨，占全球总产量的比例凌驾30%。如此之高的占比，也是因为我国对于氢能的提前结构。

从2006年开始，我国就将氢能及燃料电池写入《国度中持久科学和技能成长规划纲要（2006-2020）》的成长打算中。今后，一系列的政策、规划及补助公布，越发显示出了国度对氢能及燃料电池的重视。

另外，在2020年5月的当局事情陈诉中，也重点提及了氢燃料电池的投入研发。跟着政策红利的光降，全国各地都在努力的举行氢燃料电池的结构。近期，北京市经信局公布了《北京市氢燃料电池汽车成长规划》（2020-2025年），同时大兴国际氢能示范区也在同日正式揭牌。

北京市提出，在2023年前将培育三家到五家具有国际影响力的氢燃料电池汽车财产链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全财产链累计产值冲破85亿元。在2025年前，培育五家到十家沟通条件的龙头企业，争取实现氢燃料电池汽车累计推广冲破1万辆，氢燃料电池全财产链累计产值冲破240亿元。

通过北京市对于氢燃料电池成长规划的推出，我们看可以发明，跟着氢能源的到来，下一个汽车的万亿市场也正在慢慢打开。按照网络资料显示，我国的汽车市场始于2000年，自2001年中国入世开始，汽车在消费者的家庭开始普及。到2009年，海内汽车销量首次逾越美国，成为全球销量最大的国度。至此之后，中国就成为了全球销量最大的单一汽车市场。

陪同着我国消费者糊口程度的慢慢提高，我国汽车的保有量也在慢慢增加，代表着更高科技以及更节能环保的新能源汽车也成为了消费者晋升糊口品质的偏向。当前，中国新能源汽车推广效果显著。可是今朝仍以纯电动汽车、插电混淆动力汽车为主，氢能源汽车并没有占据主导职位。这也是因为，虽然氢能源作为新兴技能和新产物，相关技能还不不变，仍处于小范围商用化运营阶段，大范围成长还未到来。

然而跟着国度政策的不停出台以及政策红利的不停显现，氢能源汽车也正在迎头遇上。如今，氢能被视为全球最具成长潜力的清洁能源之一， 并被不少国度、 车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。

氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。今朝，成长较快的为氢燃料电池汽车。

据统计数据显示，2015年我国燃料电池出货量约10.5MW，同比增长14.1%，出货量首次超10MW。将来，燃料电池市场将连续增长，估计到2021年出货量将超20MW，2030年将达35MW。当前，市场上还面对着曲解，认为氧能源并不宁静，这是一个存在的误区。

有业内人士暗示，从技能上看，氢能已经很是宁静，尤其是中国在氢能方面的应用和实践创新，已经完全成立了完善的技能宁静体系，甚至有的已经凌驾国际尺度。任何一个行业的成长，都应该给时间和空间。现阶段，氢能仍长短常初始阶段，但将来跟着技能的不停完善，以及市场空间的放量，氢能或迎来万亿级市场。

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